我对北海的认知

　　六、交通便
　　近几年，我 在甘肃渭源与广西北海之间往来，坐过火车，坐过飞机，大多数是从兰州中川机场与北海福成机场之间直飞的。最近一次是年前的11月初，迫于疫情，我选择了自驾方式，从渭源走起，全程2000公里，主要沿兰海高速行驶，直到北海。那么，北海的交通情况到底如何呢？
　　自2012年以来，北海辖区内铁路线路由1条增至5条，目前已形成由钦北高铁和玉铁铁路共同构成的客货运主干线，基本形成布局合理、层次分明、安全高效的铁路网络，从普速铁路到高铁，再到海铁联运，路网结构质量得到大幅提升。
　　公路交通网络便捷完善，对外公路通道通畅。公路总里程从2012年的2586公里增加至3871公里。这期间，贵港至合浦高速公路、北海市向海大道工程、涠洲岛环岛公路等多个项目相继建成通车；兰海G75高速钦州至北海段及北海支线段改扩建工程、廉州湾大道、西村港跨海大桥等重点项目建设进展顺利。北海的公路四通八达，目前有209国道（呼北线）、325 国道（广南线）、北海至铁山港、南宁至北海等公路，更有桂林经南宁至北海、北海至重庆、北海至湛江等多条高速公路在此交汇。
　　北海港有万吨级泊位13个，最大靠泊能力15万吨，与世界98个地区和218个港口有贸易往来。2017年港口货物吞吐量首次突破3000万吨大关。
　　北海早有福成机场，现在又要新建“北部湾机场”。我住地离两个机场都是十几公里。
　　北海已形成了公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的海陆空交通网络，形成了以飞机、轮船、动车、大巴等组成的“天上地下，车畅于道，人便于行，货通于流”的现代化交通体系。借用王勃《滕王阁序》里一句话：“北海虽赊，扶摇可接”来形容北海当前的发达交通，最为贴切。

　　七、马路宽
　　近年来，北海的城市建设堪称突飞猛进、日新月异。向海大道、西南大道、银滩大道、杭州路、浙江路、西藏路、北海大道、金海岸大道、廉州湾大道、银滩四号路、北京路等道路，得到了很大程度上的完善。其中的北海大道，经2003年改造后，成为北海最漂亮的城市主干道，是外界从陆路进入北海的主要交通大道，但是随着时代的发展，这条道路已不是最宽敞的马路了，部分路段急需再次拓宽。近年改造完成的全长44.8公里的向海大道和西南大道部分路段红线宽度竟达120米。北海的道路变得越来越宽敞、整洁，很多断头路、老旧道路，得到了改造和扩充。
　　每一条道路的变迁带给北海人的不仅仅是路网的完善、出行的便利，更象征着北海新的腾飞。

　　八、人实诚
　　我住在开发区 （北海市国家级经济技术开发区），离老城区中心约十公里。共享单车速度慢，受限较多，我常租骑电动车出行。特别方便之处是，你去租车，老板根本不问你是张三李四，不要证件不要抵押，你给他手机打个骚扰电话，知道你的电话号码和出行时间就行了，然后给你车钥匙，你骑走就是。交还时按每小时3元结账。
　　住地不远处有个蜂蜜槽子糕（蛋糕类）专卖店，我很喜欢吃。有一次，我跟朋友一起散步路过，店门大开着，但店里没人。我打电话过去说要买蛋糕，店主说他在送货 路上，让我自己拿走蛋糕，每袋10元，对着桌上扫码付款就是了。就这样，我俩提了三袋蛋糕回家了。
　　小区门口是顺丰快递，有次我去寄东西，手续办好后方知收款人员不在场，工作人员说“你回去吧，放心，东西马上就寄出了，哪天你方便了过来补交邮寄费就行”，我是次日补的款。
　　当然，作为旅游城市，北海也有宰客的。有游客今年春节前在北海旅游，经出租车司机介绍去一餐馆吃饭，点了四个菜（有海鲜），结账时消费1578元，实付1500元。该天价菜事件网上炒了个天翻地覆。

　　九、物价低
　　北海无论是旅游还是旅居都有极高的性价比。这里现在的房屋均价只有5000元左右一平，仅相当于三亚的五分之一，比西双版纳一平米还要便宜两千元左右。
　　北海的四星级酒店客房价位普遍在三四百元，甚至在两百多元，是三亚和版纳的20-25%，普通宾馆的房价低至百元左右。
　　购物、餐饮都是平价，甚至 多数货物价格还比我的内地老家便宜。
　　有网友调侃：“前几天去市场买海鲜经，看到门口这些炸饼没有丝毫想法。今天太饿了随便买了两个尝尝，我惊了：太好吃了！又走进去买了卷粉、法包、蟹仔粉，等待咖啡奶的时候一回头又发现了糯米饭，正准备掏手机扫码，被我妈怒斥。哈哈，此时此刻我多想拥有两个胃！关键也太便宜了：不知名饼子1元/个，法包10元，咖啡奶8元，卷粉10元/份（5条），蟹仔粉11元、巨大一个的叉烧包5.5元，还买了一挂芭蕉才14元。我真的太爱北海了！”
　　3天前的1月31日上午，我和邻居散步到福达冷链，三家人批发了一筐贡桔，40斤40元，1斤1元，够便宜吧。我们在冬季买的砂糖桔零售价10元3-5斤，西瓜10元两个或三个，每斤只几毛钱，菠萝10元3个……
　　我老家小县城全是收费的车位，我们住在城里的人，最头疼的一件事就是泊车，如果没有属于自己的车位，每天交上十头八元的停车费是很正常的事。但北海就不同了，城里大多数停车位都是免费的。只有景区门口、重要位置才有收费停车场。
　　生活成本低廉，对一些经济条件并不宽裕的外地来此居住的人来说，是极大的便利和吸引力。

　　十、宜养老
　　北海良好的生态环境，得天独厚的气候条件，非常宜居。
　　红树林对于养老的作用，主要体现出它所释放出的负氧离子。北海每立方厘米空气中的负氧离子含量高达2500-5000个，是内地城市的50到100倍。负氧离子看不到摸不着，但是却与我们的身体健康息息相关。当空气中负氧离子浓度在每立方厘米20个以下时，人就会感到疲倦。空气中的负氧离子达到1500—2000个时，则是被认为空气质量较好。当超过2000个时，这些负氧离子会在我们平时的居住中，对我们的健康起到有利的作用，能够治疗或缓解不少的慢性疾病，提高人体免疫力。
　　我在没来过北海之前，一直担心来在南国吃不到北方人的面食，又吃不惯南方人的饭菜和海鲜，生活多有不便。来了之后的事实证明，这种担心是多余的。我们小区门口的小超市里，面条、大肉、馒头、蔬菜等，应有尽有，而且价格与老家那边基本持平。这里北方人爱喝的白酒比较少见，价格也偏贵些。
　　这就是北海，一座宁静和谐的小城，全国最适合生活最适合养老的城市！
　　不过，有个想法顺便说说。作为一座有魅力的海滨城市，不仅要适合养老，也要适合度假休闲；不仅要吸引老年人，也要吸引年轻人。年轻人多了，这个城市才会有活力。三亚自不用说，就连旅居养老者 较多的西双版纳，也是年轻人休闲玩乐的天堂。而北海，每到冬天，大街小巷和酒店里很多都是“候鸟族”老年人，缺乏活力和度假气氛。

　　十一、后劲足
　　十八大以来，特别是2017年总书记视察北海之后，北海的发展步伐大大加快了，后发优势明显。总书记指明了“写好新世纪海上丝路新篇章”、打造“向海经济”的发展方向，成为新时代北海高质量发展的行动纲领和巨大动力。
　　2019年4月，银基国际滨海旅游度假中心落户北海，给北海旅游发展注入了强劲动力。度假区项目是广西文旅“头号工程”，占地面积不详（网上查到征地面积5200多亩），总投资850亿元。一期总投资约468亿元，主要包括文化旅游、医疗康养、养生宜居社区及其相关市政设施建设，一期项目计划5年内整体建成。首批的银基水世界、冰雪王国、北海之夜项目已建成。我特别要强调的是，850亿、468亿是个什么概念？建议读者与你所在省市重大项目的投资额对比一下，就会有更清晰的把握。
　　2022年8月开工建设的平陆运河，是新中国历史上头一遭开凿的内陆大运河。项目起于南宁市横州市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长约135公里，可通航5000吨级船舶。运河建成通航后，将改变广西临海但没有江河通航入海的现状，并使首府南宁市成为滨海城市，形成南宁-北海-钦州-防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设。将直接开辟广西内陆及中国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道，可有效解决西江航运畅行问题。北海将会受益无穷！
　　这几年来，我深刻地感受到北海的变化，营商环境、城市建设、产业发展、自然环境等方面都明显改善。我非常看好北海的未来，对北海的未来发展也充满信心和期待。