这就是上海！

上海的“高”
最直观地体现在天际线上
1991年，上海的雄心是
“开发浦东，振兴上海
服务全国，面向世界”
这一年，东方明珠塔开建
3年后，原本一片滩涂的浦东
耸立起当时中国第一、世界第三高塔

▲东方明珠塔
从此浦东不断刷新着记录
也一直代表着中国高度
1999年的金茂大厦
420.5米

▲位于陆家嘴世纪大道88号，楼高88层，外形为8角结构
2008年的环球金融中心
492米

▲倒梯形风洞酷似“开瓶器”
2016年的上海中心大厦
632米

▲上海中心大厦目前为世界第二高楼
在人们一次次惊呼中
上海天际线的边界不断向上突破
它追赶着先行的摩天都市
纽约、香港、深圳
追高，并不是建筑的最佳设计
但它代表了上海“后来居上”的心气

更高，更强
经济上，“后来居上”目标同样明确
1991年，上海提出建设
国际经济、金融、贸易中心
设立陆家嘴金融贸易区
成立上交所
在诸多优惠政策吸引下
外国银行、跨国集团、中外合资企业
纷纷在这里落脚
1992年
上海的经济增速赶超南方诸省

▲一江之隔的陆家嘴和外滩，是属于上海的两个黄金时代隔江对话
1992-1995年间
上海的商业大楼数量超过
香港40年建造的写字楼总和

▲陆家嘴密集的银行大楼
1997年
上交所上市公司数赶超深圳
交易量超越香港

▲上交所铜牛
与陆家嘴金融区同时设立的还有
金桥出口加工区
外高桥保税区
张江高科技园区
展露出上海产业布局的“后来居上”
由劳动密集型
向资金与技术密集型转变
初步建立起以电子信息产业为主导
现代装备工业为骨干
都市型工业为配套的新型工业体系

▲特斯拉上海工厂
2001年，上海又肩负起
建设国际航运中心重任
发达的制造业产生惊人的物流量
无论原料运进还是产品输出
都需要强有力的交通为支撑
长江黄金水道和广阔海洋
是上海发展航运的先天优势

▲外高桥码头
但上海港这座典型的河口港
也存在致命缺点
混杂泥沙的淡水遇上海水
产生絮凝效应
江口航道淤积，水深骤然变浅
极大制约远洋巨轮的航行

▲崇明岛浅滩
水深是港口的命脉
15米以上的深水港极为稀缺
2003年以前全球只有19个
没有一个位于中国大陆地区

▲鹿特丹港
2005年12月10日
洋山港建成开港
使得上海港进入全球深水港名单
港口选址在浙江舟山嵊泗县
摆脱了长江口的影响
又有洋山岛链天然屏障

▲洋山深水港并不在上海境内
开港仅两年
上海港的集装箱吞吐量
就超过香港港位居世界第二
又在2010年超越新加坡港
跃居世界第一
这是上海港口的“后来居上”

▲洋山港
不止于港口
今天的上海
交通无一短板
城市高架层层交叠

▲延安高架
大桥隧道跨江越河

▲南浦大桥
460个地铁站
连接起19条线路
运营里程超过831公里
雄踞世界首位
日均运载超过770万人次



▲繁忙的上海地铁
上海站、上海西站、上海南站、虹桥站
从上海辐射全国
虹桥、浦东两大机场
一西一东坐镇上海门户
“中国制造”从上海
走向全球200多个国家、地区



▲虹桥交通枢纽
今天的上海
以超过4万亿的GDP
领跑全国城市
截至2021年底
上海社会消费品零售总额
突破1.8万亿
平均每秒超过5.7万元
是中国首屈一指的消费天堂

▲上海某购物中心
金融市场交易总额
超2500万亿
平均每秒超过6.9亿
（按250个交易日，每日开市4小时计算）
商品、资本和财富
如同黄浦江的滚滚浪潮
在这座大都会奔流涌动
成就“魔都”传奇

▲盘古银行上海分行、轮船招商局大楼、浦发银行、上海海关和上海市总工会等
04
混作滔滔一片潮流
上海是中国连接全球的枢纽
也是世界文化融入中国的窗口
自开埠以来
各方文明涌入得太过迅猛
在上海留下强烈的冲击和矛盾

▲新老交替
20世纪初的上海
租界外混乱动荡
租界内歌舞升平
内外两个迥异的时空
在同一座城市里撕扯交错

▲跑马场、百乐门纵享奢华
鼎鼎大名的南京路
是上海开埠后的第一条商业街
万商云集、寸土寸金
先施、永安、新新、大新
四大百货公司
聚集在这条5.5公里的大街上
代表最新潮流
吸引巨量财富
也彻底改变中国的商业文化

▲新新商场开幕，1936年

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